فول فایل

فهرست مطالب عنوان صفحه فصل اول – مقدمه ای بر توربین هایGE,MS5001-25MW-Frame5 1-1مقدمه فصل دوم- مقدمه ای برخوردگی داغ 2-1 خوردگی داغ 2-2 واکنشهای مربوط به تشکیل مواد خورنده در فرایندهای احتراق 2-2-1 گوگرد 2-2-2 سدیم 2-2-3 وانادیوم 2-3 تشکیل رسوب 2-4 تأثیر ناخالصیها بر خوردگی داغ 2-4-1 اثر ترکیبات وانادیوم 2-4-2 اثر سولفات سدیم 2-4-3 اثر کلرید 2-4-4 اثر گوگرد 2-5 روشهای مطالعه خوردگی داغ 2-5-1 روش مشعلی(Burner Rig Test) 2-5-2 روش کوره ای (Furnace Test) 2-5-3 روش بوته ای(Crucible Test) 2-5-4 روشهای جدید در بررسی آلیاژهای مقاوم به خوردگی داغ 2-6 مکانیزم های خوردگی داغ 2-6-1 مرحلۀ شروع خوردگی داغ 2-6-2 مراحل پیشرفت خوردگی داغ 2-6-2-1 روشهای انحلال نمکی(Fluxing) 2-6-2-2 خوردگی ناشی از جزء رسوب 2-7 خوردگی نیکل تحت اثر یون سولفات (Sulphate- Induced Corrosin of Nickel) 2-7-1 خوردگی نیکل ناشی از سولفات در اتمسفرهای اکسیژن حاویSO3 2-7-2 خوردگی نیکل ناشی از سولفات 2-8 خوردگی آلیاژهای پایه نیکل و کبالت ناشی از سولفات در حضور اکسیژن حاوی SO3 2-8-1-1 خوردگی آلیاژهای نیکل – کرم ناشی از یون سولفات در محیط اکسیژن حاویSO3 2-8-1-2 خوردگی آلیاژ "Co-Cr" در مقایسه با آلیاژ "Ni-Cr" در محیط یون سولفات در محیط اکسیژن حاوی SO3 2-8-1-3 خوردگی آلیاژهای(M=Ni,Cr,..)M-Al در محیط سولفات در حضور 2-8-2 فلاکسینگ Al2 O3 Cr2 O3 2-8-3 تأثیرات MoO3,WO3 2-8-3 تأثیرات مخلوط سولفات 2-9 خوردگی داغ ناشی از وانادات 2-9-1 مثالهای از مطالعات ترموگراویمتریک 2-9-2 روش مشعلی 2-9-3 خوردگی داغ ناشی از مخلوط سولفاتها و وانادتها 2-9-4 کنترل ناشی از سولفات و وانادات 2-10 خوردگی ناشی از نمکهای دیگر 2-10-1 تأثیر کلرید 3-1 پوششهای محافظ در برابر خوردگی داغ 3-2 تاریخچه بکارگیری پوشش های محافظ 3-2-1 پوشش های نفوذی 3-2-2 پوششهای آلومینیدی ساده 3-2-3 پوششهای آلومینیدی اصلاح شده 3-3 تخریب پوششهای نفوذی 3-3-1 تخریب پوششهای آلومینیدی ساده 3-3-2 تخریب پوششهای آلومینیدی اصلاح شده 4-1 مقدمه ای بر اکسیداسیون و سولفیداسیون 4-2 محیطهای حاوی واکنشگرهای مخلوط 4-3 تأثیر مراحل آغازین فرآیند اکسیداسیون بر روند کلی 4-4 تشکیل لایه اکسید روی آلیاژهای دوتایی 4-4-1 اکسیداسیون انتخابی یک عامل آلیاژی 4-4-2 تشکیل همزمان اکسیدهای عامل آلیاژی در پوسته بیرونی 4-4-2-1 محلولهای جامد اکسید 2-4-2-2 تشکیل متقابل اکسیدهای غیر محلول 4-4-3 رفتار اکسیداسیون آلیاژهای حاوی کرم، نیکل و کبالت 4-4-3-1 فرایند اکسیداسیون آلیاژهایCo-Cr 4-4-3-2 فرایند اکسیداسیون آلیاژهای Ni-Cr 4-4-3-3 فرایند اکسیداسیون آلیاژهای Fe-Cr 4-5 مکانیزم اکسیداسیون آلیاژهای چند جزئی 4-6 تأثیر بخار آب بر رفتار اکسیداسیون 4-7 واکنشهای سولفیداسیون 4-7-1 سولفید آلیاژهای دوتاییNi-Cr ,Co-Cr ,Fe-Cr 4-7-1-1 مکانیزم سولفیداسیون آلیاژهای Co –Cr 4-7-1-2 مکانیزم سولفیداسیون آلیاژهای Ni-Cr ,Fe-Cr 4-7-1-3 تأثیر عنصر اضافی آلومینیوم بصورت عنصر سوم آلیاژی 4-7-1-3 تأثیر سولفیداسیون مقدماتی روی رفتار اسیداسیون بعدی 4-8 روند سولفیداسیون دمای بالای فلزات در SO2+O2+SO2 4-8-1 دیاگرام های پایداری فاز اکسیژن – گوگرد 4-8-2 خوردگی نیکل در SO2 4-8-2-1 مکانیزم واکنش در دماهای 500 و 600 درجه سانتی گراد 4-8-2-2 مکانیزم واکنش در بالای دمای 600 درجه سانتیگراد 4-8-2-3 وابستگی واکنش سیستم Ni-SO2 به دما 4-8-3 خوردگی نیکل در SO3+SO2+O2 4-8-4 خوردگی کبالت در SO2+O2+SO2 4-8-5 خوردگی آهن در SO2+O2+SO2 4-8-6 خوردگی منگنز در SO2 4-8-7 خوردگی کرم در SO2 4-8-8 تأثیرات پوسته های اکسید های تشکیل شده اولیه بر رفتار بعدی قطعه در اتمسفر گازهای محتوی سولفور 4-8-8-1-نفوذ سولفور از میان پوسته های آلومینا(Al2 O3) و کرمیا (Cr2O3) 4-8-9 مثالهایی از رفتار خوردگی درجه حرارت بالای آلیاژهای نیکل در محیط های حاویSO2+O2 , SO2 4-8-9-1 رفتار واکنش آلیاژ Cr % 20-Ni در SO2+O2+SO2 فصل اول مقدمه ای بر توربین های GE,MS5001-25MW-Frame5 واحد های نیروگاه گازی از نوع GE ,MS5001-25MW Frame 5 ساخت کشور آمریکا می باشند که هر واحد آن از اجزاء کمپرسور ، اتاق احتراق ، قطعات انتقال ، توربین ، اگزوز، گیربکس و ژنراتور تشکیل می گردند. توربین گازی یکی از انواع مولد قدرت که بدلیل کاربرد وسیع آن در تولید انرژی در نیروگاههای زمینی و نیز عامل حرکت کشتیهای در حمل و نقل تجاری و نظامی در زندگی انسان اهمیت فراوان یافته است . توربین گاز در حقیقت نوعی از موتورهای احتراق داخلی محسوب می شود . در این دستگاه بعوض اینکه اعمال اصلی تراکم ،احتراق و انبساط در داخل عضو واحدی رخ می دهد بصورت متناوب و یکی بعد از دیگری در محفظه های خاصی صورت می گیرد . سه عضو اصلی هر نیروگاه عبارتند از : کمپرسور که جریان پیوسته ماده را فراهم میسازد ، اتاق احتراق که بر انرژی جنبشی گازهای در حال حرکت می افزاید و ماشین انبساط(توربین)که گاز در آن انبساط یافته و انرژی مکانیکی تولید می کند [1] . هوای محیط مطابق شکل 1-1 بافشار جو از نقطه 1 وارد کمپرسور می شود و در طبقات مختلف آن متراکم و فشار آن بالا می رود ، تا به نقطه 2 برسد .