فول فایل

مقدمه فصل اول : كنترل موتور هاي DC موتور DC راه اندازي ترمز الكتريكي 3-1. ترمز ژنراتوري 3-2. ترمز ديناميكي يا رئوستايي 3-3. ترمز با اعمال ولتاژ معكوس كنترل سرعت موتور هاي DC 4-1. كنترل ولتاژ آرمچير 4-2. كنترل شار ميدان 4-3. كنترل مقاومت آرمچير كنترل توسط يكسو كننده هاي قابل كنترل كنترل توسط برشگر فصل دوم : كنترل موتور هاي القا يي موتور القايي راه اندازي ترمز الكتريكي 3-1. ترمز ژنراتوري 3-2. ترمز با معكوس كردن تغذيه 3-3. ترمز ديناميكي يا رئوستايي كنترل سرعت موتورهاي القايي 4-1. كنترل با منبع ولتاژ متغير فركانس ثابت 4-2. كنترل با منبع ولتاژ متغير فركانس متغير 4-3. كنترل مقاومت روتور 4-4. كنترل از روش تزريق ولتاژ در مدار روتور كنترل توسط كنترل كننده هاي ولتاژ AC كنترل توسط كنترل فركانس 6-1. اينورتر منبع ولتاژ 6-2. اينورتر منبع جريان 6-3. سيكلو كنورتر انواع مبدلها مورتورهايي كه عموماً در محركه هاي سرعت متغير بكار مي روند موتورهاي القايي ، dc و سنكرون هستند . براي كنترل موتورهاي القايي ، يك منبع ac با فركانس ثابت و ولتاژ متغير يا يك منبع ac با ولتاژ يا جريان متغير و فركانس متغيرلازم است. موتورهاي سنكرون به يك منبع فركانس متغير با ولتاژ يا جريان متغير نياز دارند براي كنترل موتورهاي dc يك منبع ولتاژ dc متغيرلازم است . منبع ولتاژ dc متغير براي كنترل موتورهاي القايي و سنكرون نيز بكار مي رود. در حالت ايده آل مطلوب آن است كه براي يك سرعت تنظيم شده ،سرعت موتور با تغيير گشتاور بار از بي باري تا بار كامل ثابت بماند. در عمل سرعت با افزايشي در گشتاور بار افت مي كند. تنظيم سرعت بصورت زير تعريف مي شود.