فول فایل

چكيده در اين تحقيق پس از بررسي موقعيت و جايگاه كشور از ديدگاه ترانزيت هوايـي، پارامترهـاي مهـم و موثـر در تخمين تقاضاي ترانزيت ارزيابي گرديده اند. با توجه به آمار و اطلاعات موجود، مدلهاي مختلفي جهـت بـرآورد ترانـزيت پيشنهاد گرديده است. مدلهاي بدست آمده در اين مقاله مي تواند براي توسعه و تجهيز فرودگاههـاي كشـور جهـت ارائـه خدمات به تقاضاي ترانزيت مورد استفاده قرار گيرد. در مدلهاي ساخته شده ا ز پارامترهاي: فاصله، جمعيت، درآمد ناخالص ملي و هزينه مسيرهاي رقيب استقاده گرديد. با توجه به خصوصيات و فاصله ميان كشورها كريدورهاي هوايي دسـته بـندي شده و مدلهاي ساخته شده به شكل خطي و جاذبه اي جوابهاي قابل قبولي ارائه دادند. آزمونهاي آمـاري مخـتلف و نتـايج بدست آمده نشانگر قابل قبول بودن پارامترهاي كاربردي با حداقل ضريب اطمينان هشتادوپنج درصد مي باشند. كليد واژه ها : حمل و نقل هوائي ،تقاضا، ترانزيت، برآورد، مدل جاذبه. ١-مقدمه در بحث حمل و نقل هوايي، ترانزيت جايگاه خاص خود را دارا مـي باشـد . در قسـمت ترانـزيت هوائي بر خلاف ترانزيت زميني مي توان تفكيكي ر ا بر اساس توقف يا عـدم توقـف هواپيمـا بـه دو دسـته ترانزيت با توقف و ترانزيت عبوري مطرح كرد. ترانزيت با توقف مربوط به پروازهايي مـي باشـد كـه ضـمن عـبور از كشـور حداقـل در يكـي از فرودگاههاي كشور نشست و برخاسـت داشـته باشـد بطـوري كـه مـبدا قـبل از نشسـت بـا مقصـد پـس از برخاست متفاوت باشد. ترانزيت عبوري به مجموع پروازهايي كه از هوا فضاي كشور استفاده مـي كنـند و همچنين خدمات ناوبري نيز به آنان بهره مي رسانند اطلاق مي گـردد . كشـور ايـران بـا توجـه بـه موقعيـت جغرافيايي خاص و مطلوب خود در هر دو زمينه فوق الذكر مي تواند سهم بسزايي داشته باشد. الف)ترانزيت با توقف